11月的留壩，室外氣溫驟降，山谷里陣陣寒風吹過，但忙碌的工人師傅們早已習以為常。伴隨著機械的轟鳴聲，挖掘機不間斷作業，運輸車輛來回穿梭；各個小組的工人師傅們也在緊鑼密鼓地進行拌料、墊漿、壘石、灌漿、勾縫、扶面......

“這幾天天時好，加班加點，早晨六點半就出門了，晚上差不多六點半才能下班。基本上是兩頭不見天，抓緊時間趕工期。”施工人員劉世斌說到。

受前期持續強降雨影響，致使該項目整體進度有所滯后。在大壩溝K4+800米處，另一組工人師傅們緊盯目標任務，加緊進行改線路基的測量、平整與碾壓工作。

“因為前期受降雨影響，這段路基一直未填筑。目前天氣好轉，我們搶晴天，抓雨天，對這段路基進行原地面處理、碾壓整平，在今年冬季來臨之前讓這段路基達到交驗標準。”項目部生產經理張志生說到。

施工過程中，除了受天氣等外部因素影響外，部分施工路段還涉及跨山谷、河道以及老公路。在K6+223米處，一座170米長的螺旋橋正在建設。記者現場看到，已完成的部分橋柱直上云霄，格外壯觀，其技術難度和工程質量也考驗著每一位施工人員。

“施工過程中這個橋難度比較大，因為它的曲線半徑較小，最小半徑50米，是曲線半徑最小的螺旋橋，橋長170米。眼下，隨著氣候的逐漸降冷，我們采取了保溫措施，混凝土添加了防凍劑，混凝土的表面進行了覆蓋保溫，確保工程質量。”項目部生產經理張志生告訴記者。

留壩縣公路工程質量監督站站長萬生春說：“八月份以來，我們在克服人員緊缺的情況下，抽調精兵強將補充到張營路的改建項目中來，通過合理分工，加強對施工單位的日常巡查和日常考核，有效有力地推動了工程的實施。”

據悉，張良廟至營盤公路改建工程項目的建成，將有效解決光華山越嶺道路在冬季冰雪封凍期間車輛及營盤片區群眾出行困難問題，為沿線群眾及游客提供安全便捷的交通條件。同時也為留壩縣加快全域旅游發展，創建國家全域旅游示范區，全面推進陜南交通旅游山水畫卷試點工作和鞏固提升脫貧攻堅成果打下重要基礎。（趙文卓  陳然）